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旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞翔器,它除去旋翼外,还带有一副螺旋桨以供给行进的动力,一般也装有较小的机翼在飞翔中供给部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机供给升力,而是在旋翼机飞翔的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转发生升力,象一只风车;而直升机的旋翼与发动机传动系统相连,既能发生升力,又能供给飞翔的动力,象一台电风扇。因为旋翼为自转式,传递到机身上的扭矩很小,因而旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨,可是一般装有尾翼,以控制飞翔。
作业原理
因为旋翼为自转式,传递到机身上的扭矩很小,因而旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨,可是一般装有尾翼,以控制飞翔。
在飞翔中,旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
需要说明的是,有的旋翼机在起飞时,旋翼也可通过“离合器”同发动机连系,靠发动机带动旋转而发生举力。这样能够缩短起飞滑跑间隔,几乎以陡直地向上爬升,但还不能垂直上升,也不能在空中不动(即“悬停”)。等升空后再松开离合器随旋翼在空中自由旋转。
旋翼机飞翔时,升力主要由旋翼发生,固定机翼仅供给部分升力。有的旋翼机乃至没有固定机翼,全部升力都靠旋翼发生。
因为旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机行进而取得。万一发动机在空中泊车螺旋桨不转了,此刻旋翼机据惯性持续维持前飞,并逐步减低速度和高度,就在这高度下降的同时,也就 有了自下而上的相对气流,旋翼就能可自转供给升力。这样,旋冀机便可凭飞翔员的操作安全地滑翔降路。即便在行员不能操作,旋翼机失去控制的特殊情况下,也会像下降伞一样的下降,虽然也是粗犷着陆,但不会呈现相似秤陀落地的情况。灯光秀无人机
当然,直升机也是具有自转下沿安全着陆才能的。但它的旋冀需要从有动力状况过渡到自转状况,这个过渡要损失必定高度。假如飞翔高度不够,那么直升机就可能来不及过渡而触地。旋翼机自身便是在自转状况下飞翔的,不需要进行过渡,所以也就没行这种为安全转换所需的高度束缚。
因为旋翼机的旋翼是没有动力的,因而它没有因为动力驱动旋翼系统带来的较大的振荡和噪音,也就不会因这种振荡和噪音而使旋翼、机体等的使用落命缩短或增加乘员的疲惫。旋翼机动力驱动螺旋桨所形成的影响,明显小得多。
另外,旋翼机还有一个很可贵的特色,便是它的着陆滑跑间隔大大地短于起飞沿跑间隔,乃至操作得好能够不滑跑就地着陆,只要一块比旋翼直径大一些的地方就可下降,即便不怎么平也不要紧,乃至可在旅游船顶篷或甲板上下降。旋翼机定制厂家
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